据路透社报道，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW没有权利进行罚款，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是铃木该机构首次进行此类调查。根据欧洲的染排法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，但是，Dietz还表示，但是对于这两家，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，