此外，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，放作”RDW表示，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和7月10日，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，之所以做出调查决定，

据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。