RDW在声明中指出，染排之所以做出调查决定，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，染排目前该车型已经停产，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，不过，但是，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，

此外，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，